货车疲劳驾驶执法问题与建议

疲劳驾驶作为公路上的“无形杀手”，执法人员本应理性严格执法。但部分地区疲劳驾驶执法权被滥用，严重影响了公路货运行业公平、安全、稳定的营商环境，不合理执法的问题需要重视。
一、聚焦：湖南省内疲劳驾驶执法问题
据相关企业反映，湖南省内存在不合理查处疲劳驾驶问题，按照反映频次汇总的问题如下所示：
1、车辆历史数据问题
宜章、苏仙服务区交警常年圈车，现场调取车辆6个月的历史疲劳驾驶记录，物流车队驾驶员经常更换，新上车几天的，如果车辆有历史疲劳驾驶记录，也会扣在车驾驶员6分，罚款200元;在湘潭服务区、水府庙服务区行车记录仪终端若有3个月之内的疲劳驾驶记录，有可能就回受罚。
2、双驾问题
宜章、苏仙服务区双驾换班中间没有停留20分钟也扣6分罚200元，不听任何解释。
3、其他问题
(1)小塘服务区南下，苏仙服务区北上，莱阳服务区，长沙方向双向等，这几个地方相当严重;
(2)京珠、二广等g开头的高速，遇上服务区查疲劳驾驶的概率为80%，g4\g60\g55\g72为重点严查路段，主要区域是衡阳、郴州、岳阳，外省进湖南省界查的几率为90%。即使没有交警，摄像头也会拍照，湖南的北斗系统和交通部的平台联网，能查看车辆动

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